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De Havilland
Canada DHC-2 Beaver |
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Military Aircraft of
the World |
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Development |
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Entwicklung |
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The de
Havilland Canada DHC-2 Beaver is a single-engined high-wing
propeller-driven short takeoff and landing (STOL) aircraft developed and
manufactured by de Havilland Canada. It has been primarily operated as a
bush plane and has been used for wide variety of utility roles, such as
cargo and passenger hauling, aerial application (crop dusting and aerial
topdressing), and civil aviation duties.
Shortly after the end of the Second World War, de Havilland Canada made
the decision to orient itself towards civilian operators. Based upon
feedback from pilots, the company decided that the envisioned aircraft
should have excellent STOL performance, all-metal construction, and
accommodate many features sought by the operators of bush planes. On 16
August 1947, the maiden flight of the aircraft, which had received the
designation DHC-2 Beaver, took place. |
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Die de
Havilland Canada DHC-2 Beaver ist ein einmotoriges Hochdeckerflugzeug, das
von de Havilland Canada entwickelt und hergestellt wird. Es wurde
hauptsächlich als Buschflugzeug betrieben und wurde für eine Vielzahl von
Nutzfunktionen verwendet, wie z. B. Fracht- und Passagierbeförderung,
Pflanzenschutz und Sprayeinsätze und Zivilluftfahrtaufgaben.
Kurz nach Ende des Zweiten Weltkrieges traf de Havilland Canada die
Entscheidung, sich an zivile Nutzern zu orientieren. Auf der Grundlage der
Rückmeldungen von Piloten entschied das Unternehmen, dass das vorgesehene
Flugzeug eine hervorragende STOL-Leistung, eine Ganzmetallkonstruktion und
viele Merkmale aufweisen sollte, die von den Betreibern von Buschflugzeugen
angestrebt werden. Am 16. August 1947 fand der Jungfernflug des Flugzeugs,
das die Bezeichnung DHC-2 Beaver erhalten hatte, statt. |
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Variants |
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Versionen |
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Beaver I |
Single-engined STOL utility
transport aircraft. |
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Beaver I |
Einmotoriges
STOL-Transportflug-zeug. |
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L-20 |
Original designation for DHC-2
aircraft used by the U.S. military, |
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L-20 |
Ursprüngliche Bezeichnung für
DHC-2-Flugzeuge, die vom US-Militär ein-gesetzt wurden. |
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YL-20 |
Test and evaluation aircraft
for the U.S. military. |
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YL-20 |
Test- und Evaluierungsflugzeug
für das US-Militär. |
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L-20A
U-6A |
STOL utility transport
aircraft for the U.S. Army, former L-20 designated, 968 built. |
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L-20A
U-6A |
STOL Utility Transportflugzeug
für die US-Armee, ehemalige L-20 bezeich-net, 968 gebaut. |
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L-20B
U-6B |
Basically similar to the
L-20A, but with minor equipment changes. Six were sold to the US Army.
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L-20B
U-6B |
Im wesentlichen wie die L-20A,
jedoch mit geringfügigen Änderungen an der Ausrüstung. Sechs Exemplare
wurden an die US-Armee verkauft. |
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Beaver II |
One aircraft was fitted with
an Alvis Leonides radial piston engine. |
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Beaver II |
Ein Flugzeug wurde mit einem
Alvis Leonides-Sternmotor ausgestattet. |
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AL Mk 1 |
Beaver
STOL utility transport aircraft for the British Army. |
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AL Mk 1 |
Beaver
STOL-Transportflugzeug für die britische Armee. |
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Profiles |
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Profile |
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L-20A later
U-6A |
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U.S.
Navy |
U.S.
Navy |
U.S.
Navy |
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South Vietnamese Air Force |
South Vietnamese Air Force |
South Korean Air Force |
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Royal Lao Air Force |
Royal Lao Air Force |
Royal Lao Air Force |
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Royal Lao Air Force |
French Air Force |
Royal Thai Army |
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Royal Thai Army |
Royal Thai Army |
Royal Thai Army |
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Royal Thai Army |
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Beaver I |
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Finnish Air Force |
Ghana Air
Force |
Kenian Air Force |
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Kenian Air Force |
Yugoslavian Air Force |
Zambian Air
Force |
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Beaver AL Mk.1 |
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Omani Air Force |
Omani Air Force |
Omani Air Force |
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| Specifications |
U-6A |
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Wingspan |
Spannweite |
14.63 m |
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Length |
Länge |
9.22 m |
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Height |
Höhe |
2.74 m |
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Wing
area |
Flügelfläche |
23.2 m2 |
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Engine |
Motor |
1 × Pratt & Whitney R-985 Wasp
Jr. radial engine, 450 hp |
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Maximum
speed |
Höchstgeschwindigkeit |
255 km/h |
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Empty
weight |
Leergewicht |
1,361 kg |
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Loaded
weight |
Startgewicht |
2,313 kg |
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Climb
Rate |
Steigrate |
5.2 m/s |
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Service
ceiling |
Gipfelhöhe |
5,486 m |
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Range |
Reichweite |
732 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
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Capacity |
Zuladung |
1 Pilot, 6 Passengers |
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Text: |
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Drawings: |
Michael E. Fader |
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