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The HD.43 was designed as a
further development of the HD.37 from 1928. The HD.37 had been ordered
by the Soviet Air Force and was to become their future standard fighter.
The Soviet delegation, led by Yakov Alksnis, commissioned some
modernizations of the HD.37, which should lead to improved flight
characteristics. Two examples, designated HD.43a, were built and tested
by Swedish military pilot Nils Söderberg in 1929.
The flight tests at
the Research Institute of the Air Force in Moscow began in January 1930.
After their completion in the following month, the evaluation
surprisingly revealed that the flight characteristics had deteriorated
compared to the HD.37 due to the modernization. In the meantime, two
more aircraft, designated as HD 43b, were being produced at Heinkel.
Only 4 examples of the Heinkel HD 43 were built. |
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Die HD.43 wurde als
Weiterentwicklung der HD.37 von 1928 entworfen. Die HD.37 war von der
sowjetischen Luftwaffe bestellt worden und sollte ihr zukünftiger
Standardjäger werden. Die sowjetische Delegation unter der Leitung von Jakow
Alksnis gab einige Modernisierungen der HD.37 in Auftrag, die zur
Verbesserung der Flugeigenschaften führen sollten. Es wurden zwei als HD.43a
benannte Exemplare gebaut, die 1929 von dem schwedischen Militärpiloten Nils
Söderberg getestet.
Die Flugerprobung beim Forschungsinstitut der Luftstreitkräfte in Moskau
begann im Januar 1930. Nach deren Beendigung im Folgemonat stellte sich bei
der Auswertung überraschenderweise heraus, dass sich die Flugeigenschaften
aufgrund der Modernisierungen im Vergleich zur HD.37 ver-schlechtert hatten.
Bei Heinkel wurden unterdes-sen noch zwei weitere als HD 43b bezeichnete
Flugzeuge produziert.
Von der Heinkel HD 43 wurden nur insgesamt 4 Exemplare gebaut. |