Beech Expediter

Aircraft of the Fleet Air Arm

Development

Entwicklung

The Beechcraft Model 18 (or "Twin Beech", as it is also known) is a 6- to 11-seat, twin-engined, low-wing, tailwheel light aircraft manufactured by the Beech Aircraft Corporation of Wichita, Kansas. Continuously produced from 1937 to November 1969 (over 32 years, a world record at the time), over 9,000 were produced, making it one of the world's most widely used light aircraft. As a civilian aircraft it was also used as a military aircraft.

Das Beechcraft-Modell 18 (oder "Twin Beech", wie es auch bekannt ist) ist ein 6- bis 11-sitziges, zweimotoriges, Leichtes Transportflugzeug mit Heckrad-, das von der Beech Aircraft Corporation aus Wichita, Kansas hergestellt wird. Kontinuier-lich produziert von 1937 bis zum November 1969 (über 32 Jahre, ein Weltrekord zu der Zeit), wurden mehr als 9.000 Maschinen produziert, so dass es eines der weltweit am häufigsten verwendeten Leichtes Transportflugzeug. Als ziviles Flugzeug, wurde es auch als Militärflugzeug eingesetzt.

FAA Variants

FAA Versionen

C.1

Some C-45Bs were supplied to the RAF under Lend-Lease.

C.1

Einige C-45Bs wurden der RAF unter dem Lend-Lease Abkommen geliefert.

C.2

C-45Fs Standardized seven-seat version supplied to the RAF and FAA under Lend-Lease

C.2

C-45Fs standardisierte Siebensitzige Version, die an die RAF und FAA unter dem Lend-Lease Abkommen.

Operational history

Einsatzgeschichte

61 Lend-Lease Expediter IIs were delivered to the Royal Navy and most were delivered to India for communications work. In January 1949, the Royal
Navy still had 24 in service. The three primary post-war Royal Navy Expediter II operators were: 728 NAS, Fleet Radio Unit (FRU) at Hal Far, Malta; 781 Squadron (Southern Communications Unit) at Lee on-Solent, UK; and 782 NAS (Northern Com-munications Unit) at Donibristle, UK.  The last Expediter IIs were struck off charge by the Royal Navy and scrapped at Hal Far in August 1957.   

61 Lend-Lease Expediter II wurden an die Royal Navy geliefert und die meisten wurden für Kommunikationsarbeiten nach Indien geliefert. Im Januar 1949 hatte die Royal Navy noch 24 im Dienst. Die drei wichtigsten Betreiber der Royal Navy Expediter II der Nachkriegszeit waren: 728 NAS, Fleet Radio Unit (FRU) in Hal Far, Malta; 781 Squadron (Southern Communications Unit) in Lee on-Solent, UK; und 782 NAS (Northern Com-munications Unit) in Donibristle, UK. Die letzten Expediter II wurden von der Royal Navy abgesetzt und im August 1957 in Hal Far verschrottet.

Drawings

Zeichnungen

last update 1. August 2022

written 1. November 2011

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