Fairey Swordfish

Aircraft of the Royal Air Force

Development

Entwicklung

The Fairey Swordfish was a biplane torpedo bomber designed by the Fairey Aviation Company. Originating in the early 1930s, the Swordfish, nicknamed "Stringbag", was operated by the FAA, in addition to having been equipped by the RAF.
The type was in frontline service throughout the entirety of the Second World War, but it was already considered obsolete at the outbreak of the conflict in 1939.

Nonetheless, the Swordfish achieved some spectacular successes during the war; notable events included a flight of the type sinking one battleship and damaging two others of the Italian Navy during the Battle of Taranto, and the famous crippling of the Bismarck, which contributed to her eventual demise. By the end of the war, the Swordfish held the distinction of having caused the destruction of a greater tonnage of Axis shipping than any other Allied aircraft. The Swordfish remained in front-line service until V-E Day, having outlived multiple aircraft that had been intended to replace it in service.

Die Fairey Swordfish war ein Doppeldecker-Torpedobomber, der von der Fairey Aviation Company entworfen wurde. Ursprünglich in den frühen 1930er Jahren, wurde die Swordfish, mit dem Spitznamen "Stringbag", von der FAA betrieben, zusätzlich zu Einheiten der RAF.
Der Typ war während dem ganzen Zweiten Weltkriegs im Einsatz, aber wurde bereits bei Ausbruch des Konflikts im Jahre 1939 als veraltet angesehen.
Trotzdem erreichten die Swordfish während des Krieges spektakuläre Erfolge. Bemerkenswerte Ereignisse waren die Erfolge des Typs während der Schlacht von Taranto, bei der ein Schlachtschiff versenkt und zwei andere der italienischen Marine beschädigt wurden und der berühmten Beschädigung der Bismarck, die zu deren Untergang beigetragen hat. Am Ende des Krieges war klar, dass die Swordfish die größte Versenkung (Tonnage) aller alliierten Flugzeuge hatte. Die Swordfish blieb bis zum V-E-Tag im Staffeldienst, nachdem er mehrere Flugzeuge überlebt hatte, die sie im Dienst ersetzen wollten.

Variants

Versionen

I

First production series.

I

Erste Serienversion

II

Version with metal lower wings to enable the mounting of rockets, introduced in 1943.

II

Version mit Metallbeplanktem unteren Flügel, um Raketen mitführen zu können, eingeführt 1943.

III

Version with added large centrimetric radar unit, introduced in 1943.

III

Version mit zusätzlicher großem  Radargerät, eingeführt 1943.

IV

Last serial built version with an enclosed cabin for use by the RCAF

IV

Letzte Serienversion mit einer geschlossenen Kabine für den Einsatz durch die RCAF

Operational history

Einsatzgeschichte

Towards the end of the war, No. 119 Squadron operated Swordfish Mark IIIs, fitted with centimetric radar, from airfields in Belgium. Their main task was to hunt at night for German midget submarines in the North Sea and off the Dutch coast.

Gegen Ende des Krieges betrieb die 119 Staffel  die Swordfish Mark IIIs, mit Zentimeter Radar, von Flugplätzen in Belgien aus. Ihre Hauptaufgabe war es, Nachts für deutsche Zwerg-U-Boote in der Nordsee und vor der niederländischen Küste zu jagen.

No. 8 Squadron

No. 119 Squadron (1945)

No. 119 Squadron (1945)

No. 119 Squadron (1945)

No. 119 Squadron (1945)

No. 202 Squadron (1941)

No. 3 AACU (1940)

No. 4 AACU (1942)

last update 20. February 2023

written 1. May 2013

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